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[最新资讯] 这些“赛车”,超乎你的想象

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发表于 2018-12-29 18:46:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
11月2-4日,第十二届Honda中国节能竞技大赛在广东国际赛车场盛大开幕,来自全国各大高校、汽车媒体以及Honda在华关联企业的将近159支车队分别参加了节能车燃油组、电动车组二个组别的激烈角逐,上演了一场集体验乐趣、挑战极限、突破节能极限、传播节能环保理念于一身的“绿色竞赛”。


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最终11月3日燃油车和电动车级别的冠军分别由同济大学志远二队和上海工程技术大学虎跃车队获得;11月4日燃油车级别的桂冠由北京理工大学北理翼昇一队和广汽本田汽车有限公司挑战叁队,电动车级别桂冠由华南理工大学广州学院华汽EV2队和京滨电子装置研究开发(上海)有限公司京滨青春车队斩获。


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Honda节能竞技大赛于1981年在日本创办,发展至今已在日本国内家喻户晓,并先后进入泰国和中国,成为亚洲范围内颇具影响力的环保赛事。参赛赛车在规定时间内跑完指定赛程,以燃油消耗量多少决胜负,使参赛者在制作赛车过程中,感受“挑战”环保极限的乐趣。节能竞技大赛是Honda环保理念的延伸,并将“节能”与“竞技”完美结合,为探索节能环保提供了平台。赛事燃油组别由Honda统一提供低油耗发动机,参赛队伍还可根据各自对环保、节能的理解,发挥创意打造专属赛车。


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另外还有探寻环保技术可行性的EV组(电动车组别)比赛亦是赛事一大亮点。Honda自2011年首次设立EV组比赛以来,参赛队伍规模屡创新高, EV组别赛事参赛车辆使用大赛指定电池作为车辆唯一动力源,该组赛事的发展壮大彰显了Honda对电动车行业发展的信心,深刻诠释了 Honda极具前瞻性的挑战精神DNA。


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各个参赛车辆的外观,一直都是Honda节能大赛的另一大亮点,参赛车队赛车的创意设计,完美诠释了“创意无极限”的设计理念。有的车队主打材料力学和工程力学,铝合金焊接车架和碳纤维车身构造实现了整车的轻量化设计,兼顾了高强度车身和低油耗的需求;有的车队则在仿生学整体造型的基础上融合了空气动力学原理的流线造型,通过减少空气阻力实现节能;而有的车队车身完全由可循环利用的废旧材料制作而成,将节能环保进行到底。


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此外,大学、专科学校的最佳进步奖由上海工程技术大学的龙腾车队(燃油)获得,车队通过技术的改进,成绩较去年大幅提升;企业的最佳进步奖由重庆登科金属制品有限公司的七星瓢虫队(燃油)获得。最佳新秀奖由福建工程学院的苍霞GS车队(燃油)和苍霞EV车队(EV)摘得。通过微信H5投票评出的最佳人气王,则分别被太原科技大学的NewMaker-Legend车队(大学、专科学校最佳人气)、广汽本田汽车有限公司的梦想EV1车队(企业最佳人气)囊括。


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Honda创始人本田宗一郎曾表示,节能竞技大赛的宗旨在于“让肩负着人类未来的年轻人通过思考和实践来体会如何更有效地利用资源”,Honda节能竞技大赛鼓励参与者秉持“用最少的能源行驶更远的距离”的想法,亲身参与赛事感受“挑战节能极限”乐趣、体验“减排即是环保”的理念、认知“环保从我做起”的实际意义。自2007年在中国举办首届赛事以来,赛事在向社会广泛普及环境保护理念和知识的同时,也唤起了中国年轻一代对节能环保事业的关注,吸引了越来越多的人参与到环保行动中。
               
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