查看: 190|回复: 0

[产品资讯] 本田发布2018款越野车CRF 250R

[复制链接]
发表于 2017-8-2 20:49:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
       近日,本田发布了2018款越野车CRF250R,该车配备了本田多个先进技术。

94555c45c78cc95c73b59d061146e5d1.jpg

4088c49efe6224b8e9cf2b5d855eec3c.jpg

       2018款CRF250R搭载一副经过大幅改进的发动机,发动机型式是标准的水冷四冲程单汽缸、DOHC 四汽阀(现行的 2017 款是采用 Unicam 单凸轮轴四汽阀的配汽结构),排汽量 249.4 cc。

bd9fd0d1147a54cdec08ec6374f02cec.jpg

       参考厂方公布的数据,比起现行的 2017 款,新车有更高的红线转速(多了 900 rpm),峰值输出功率较现行的 2017 款提升了 9%,功率输出/每公斤车重的比例提高了 5% 。

aa477ef90909453e68971d4292fb782c.jpg

      除了配汽结构的改变之外,新车的发动机采用了更大缸径、短行程(79 mm x 50.3 mm,2017 款则是 76.8 mm x 53.8 mm)设计,超薄的活塞采用了首次在厂方的越野赛车上运用的 “ 桥墩 ”(Bridged Box)式设计,压缩比从原本 2017 款的 13.8:1 轻微提升至 13.9:1。

63b9657492b112c56498337b02f02752.jpg

       更大口径的进(从 30.5 mm 加大至新车 33 mm)、排汽钛合金阀门;使用了双排汽管的设计,每个排气口都有自己的排气管,其半径逐渐弯曲,新设计的好处是让排汽更加平滑;经过改进的,有着更高耐磨性和润滑性,带金刚石碳(DLC)涂层和超薄纳米硬膜表面的凸轮轴摇臂。

add73ad78858a08286a7be8720d96481.jpg

       此外,新的 H 型曲轴,更加紧凑的曲轴箱,节汽阀口径为 46 mm 的 PGM-FI 电子燃油喷注系统,首次在该车型上配备的电启动,重量降低了 200 克的五档变速箱。       三种可选发动机动力输出模式(标准/Standard,平滑/Smooth,攻击性/Aggressive),下吸式进汽的设计,厂方对这副 2018 款车型的发动机冠以 “ 全新 ” 的头衔。

07d3e6dfe43c40e2cce0896b7de1e78c.jpg

        车身方面,采用一副铝合金阔面车架,叉芯口径达 49 mm 的昭和(Showa)倒立式前叉,钛合金的油箱。整个底盘和悬挂系统的设置,与厂方之前发布的、MXGP 规格的 2018' CRF450R 相同。

dbd9897e318cd310c57a917abadd312e.jpg

a3a3191fbe33a5b3970cd47eb7246fb1.jpg

a0954e1d1d3ff043264aee26ad1a010c.jpg

e3e2fcfad795b443d42e7d7aca9b02a6.jpg

2018款CRF250R相关视频:

c17a0ae5d4125d43de198dd66fcb10b2.jpg
               
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 骑士注册   扫一扫,用微信登录

本版积分规则

@ 2014-2016 Qishi8.cn 骑士网版权所有 浙ICP备13022588号-1 不良信息举报电话:0571-82078005 webmaster@qishi8.cn

浙公网安备 33010902000921号

GMT+8, 2017-8-22 20:53 , Processed in 0.411256 second(s), 36 queries .

  

快速回复 返回顶部 返回列表