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[最新资讯] 「呆子测评」喜忧参半,升仕 310T ADV 骑士网摩托车评测

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发表于 2018-11-18 11:29:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
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升仕310T版也就是我们所说的ADV是310平台下的一款新车型,定位于拉力车但是从配置的数据上看它还是一台城市定向的拉力车,而且你也可以选择高低两个不同的版本和选装辐条轮,未来可能还会有单摇臂的版本。

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同样这也是一台优缺点非常明显的车型,在用料做工、发动机动力以及配置上,比现在国内的主要对手像DL250、宗申RX3这些车型有部分优势的地方,在配置单和价格上面看上去的性价比也在这三款车中最为合适。在2万多块钱的摩托就已经配备电动风挡,和无钥匙启动,包括原厂就自带护手、护杠、全车灯光LED、博世的ABS系统。如果你觉着还不过瘾,可以去选装辐条轮。

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但是缺点还是有的,就是这台发动机时速在100km/h下还是很舒服的,但是转速一过7000,速度一上100以后这台发动机的震动就比较大了,不能给人特别舒适的驾驶感受,如果长途巡航转速在7000以上的话可能不是太好的体验。


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这台车在弯道里面如果你想去压弯的话可能要让你失望了,因为这台车在弯道里面的循迹性很稳定性都相对较差,在弯中不能给你很强的信心,正常过弯时没有问题的。再一点就是作为一台旅行拉力车,它的舒适度不是太好,坐垫太薄也略滑,不能提供很好地舒适骑乘。

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总体来说,喜的地方是这台车已经脱离了很纯国产车粗制滥造的印象,在细节打磨和国内牛掰的配置上去迎合消费者。忧的地方就是厂家对于ADV(拉力车)的理解是不够的,在骑行体验层面还是有所欠缺,当然这些需要积累,也是对纯国产车提出了更高的要求。目前它的动力和配置目前在同级别中已经没有对手了,做工方面也是国产车一流的水准,如果你想要的是高配置和动力的的话,还是值得去试骑一下。
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匿名  发表于 2018-11-18 19:38:10
升仕出不出踏板车啊?
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发表于 2018-11-20 08:39:31 | 显示全部楼层
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匿名  发表于 2018-11-23 09:12:33
第一批T车主2500公里市区+摩旅骑行后,来实话实说:第一周会顶蛋,前滑,之后顶蛋感无,前滑我适应后干脆贴近前端夹油箱称为激进驾驶模式,一般是激烈压弯时候采用的姿势,朝后坐就是四平八稳的摩旅模式;压弯我感觉还好,没有那什么循迹性的事情,可能我技术不到那阶层或者没骑过更好的车子吧;四平八稳的摩旅模式双手撑把的感觉有,久了事后手腕会累,手把角度调整过,没用;所以我是在车上2个驾驶姿势相互调换,减轻疲劳感,短时间站立骑行姿势也很稳定,缓解臀部,腿部肌肉压迫造成的劳累感;前后挡泥板都会甩泥水,X宝里三几十元完美解决;远光夜晚一开疗效惊人,对向小车基本都会关远光;后刹脚踏,档杆都自己朝上调整过,其他问题没有。
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