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[最新资讯] DR300,汉堡人400,GSX750,CA800,豪爵铃木的大排布局

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发表于 2018-9-27 16:35:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
作为国内的龙头摩企,搭着最大的展台,在今年摩博会上并没有做什么新车的发布,但在大排量玩乐车型领域,静静的把双王四二的底牌亮了出来,DR300无疑是此次摩博会上最让人关注的车型之一,然而小编在逛完整个豪爵铃木的展台以后才慢慢的体会到,不光只有DR300这么简单。之前一直神传的750,包括铃木的汉堡人400、C800都在这次展会上出现了.

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豪爵在大排量领域的步伐一直很稳健,所到之处就像推土机一样,通过铃木的技术优势,庞大的经销商网络和产品质量控制,特别是在国产后的价格优势上非常具有杀伤力,250cc车型的市场表现几乎可以用绝对领先来形容。这次这些无声的大排量车型的展出,也意味着未来豪爵在大排量市场的产品阵容!


DR300此次DR300是第一次正式亮相,单从这个外观来看,虽然没有挂铃木的LOGO,但是这款车在外观设计上已经成功了,跟铃木合作了这么多年,豪爵也学到了不少精髓所在,从这款车的设计语言里面是能看到GSX-S750的影子的。

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从各个角度看,DR300的颜值还是可以肯定的,至少能看得出已经偏向于日系车的设计语言在里面。


车身全部光源采用LED形式,上方为远光,下方为近光。


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仪表为负显仪表,小编我对最外层这个透明的仪表壳很爱,整体质感有点像SONY PS3的感觉

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从侧后方角度看得出外观设计在有意营造出大排量的感觉,把油箱做得又扁又宽,整体视觉效果还是挺不错的。

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手把为分体式,并配备有芯片防盗功能。

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分体式座椅,中间的那两个风洞被堵死了略显尴尬。

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前刹车为单盘,双活塞卡钳并配备ABS,减震为倒置减震,如果仔细观察轮胎你会发现,没错,配备的是倍耐力的运动轮胎,在同级别同排量中配置已经算高的了。

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后轮同样采用倍耐力轮胎,刹车卡钳为单活塞,同样配备ABS。

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采用一颗并列双缸实际排量为298ML的水冷发动机,至于这款发动机是不是根据之前GW250扩缸而来厂方并没有说明,这个要等实际骑行之后才知道。

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而且通过观察不难发现,DR300的设计风格偏向于运动,所以调教应该也是偏运动化,说不定以后还会出一款同平台的跑车也说不定呢。 那到底什么时候上市公布售价呢?这可能也是所有关注这个车的小伙伴们最关心的,厂方工作人员透露最早应该是在明年的3月份。因为没有铃木LOGO的原因它的售价很有可能比GW250高不了多少,当然这只是小编的猜测。


参数配置
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国产750同样大排量阵容里面还有之前就亮相过的750这次也在摩博会亮相了。这次摩博会又放出“国产750”是不是说明已经离我们更进一步了。

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贴有豪爵字样的GSX-S750
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Burgman 400铃木在国内的大贸进口车一直是出于比较冷门的一个状态,但是这并不能代表人家就没有进口车,前几年的摩博会上豪爵铃木展台展示过隼等进口车,后来也都在大贸销售。


Burgman 400
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之前在摩博会开幕前我们报道过关于豪爵铃木会展示Burgman(汉堡人)系列大踏板,但是不知道是200还是400,现在真相大白,这是一台Burgman 400,相信会在以后不久进入国内大贸销售。
Burgman 400仪表
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参数配置
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Intruber C800
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铃木在美式巡航车型方面尤其是亚洲市场投放的车型都不是太多,这次能在展位上看到Intruber C800还是挺惊喜的,这是要跟哈雷抢饭碗的节奏了么~


参数配置
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通过这豪爵在此次摩博会展出的产品来看未来还是很给大家期待的,配置较高的DR300,还有进口大排量车型,而且豪爵一向的品控方面把控比较严格,那么就期待着未来DR300和750的售价会不会有惊喜吧。

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匿名  发表于 2018-10-13 21:07:53
我靠,摩博会我也去了的,怎么感觉就只看到了750
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