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[奇闻怪事] HONDA停产的车型,看看有你舍不得的车吗?

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发表于 2018-4-2 22:33:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
素有世界第一大摩托车厂之称的 HONDA ,多年的优良造车工艺创造出许多深植人心的经典车款,不过即便是再特殊的车款仍抵挡不了时间的洪流,走入停产的命运。近年也传出CBR600RR即将步入停产的消息,日本HONDA官网近期也将其列入停产车单当中,现在就让我们一起来看看HONDA近期有哪些车款被列入停产清单中吧!

资料参考:HONDA日本官方网站

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CBR600RR 日系车厂当家的仿赛车款不外乎都有两个级距,分别是600cc以及1000cc,就如同HONDA的CBR600RR与CBR1000RR。早在两年前就已有传闻CBR600RR即将停产,近来在HONDA日本官方网站当中也将其列入停产车单,这是否意味着中量级仿赛车款的市场不断萎缩,与公升及仿赛售价差异无多是否也是原因之一?当然,其他车厂的中量级仿赛未来将会如何应对市场需求,也是一大考验。

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NC750D(Integra)
HONDA旗下推出的DCT双离合器车款,第一代搭载于VFR1200车系先前已经停产,而NC750D也在2018年正式宣布停产,也许不少人认为因为推出了X-ADV进而取代了NC750D的市场,但其实就规格、车款定位上皆不尽相同。NC750D着重于都会通勤,而X-ADV则在DCT架构上强化了轻度越野能力。
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Monkey 50 Monkey车系一直以来采用小排量50cc的引擎,小巧玲珑的车体size使其在车界当中占有特殊的地位,当然,这车可不是让你逞快用的,毕竟在动力上就受限于排气量的限制,也造就出独特的Monkey改装市场。而在去年米兰车展,HONDA展出Monkey 125 Concept概念车款,在2018年东京车展则展出市售车型,Monkey 50便顺理成章地走上停产之路,但它的精神还是会由Monkey 125延续下去。

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CBR250R
HONDA旗下的CBR250R推出行之有年,也跟进新世代的风潮推出了CBR250RR,在配备大幅提升之下,也换上了新设计的双缸引擎,采用单缸配置的CBR250R自然受到取代,因此HONDA也将CBR250R列入停止生产清单当中。
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CTX700/N
CTX700车系与NC车系相同搭载DCT双离合变速系统,不过在车辆的设计及定位上有非常大的差距,CTX700采用较为美式风格的设计,因此在骑姿方面较为休闲,对于长途骑乘来说也更加舒适。CTX700车系在2018年也随着NC750D的脚步宣告停产,这也使得搭载DCT系统的车款中,少了美式风格车辆的选择。
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