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四缸声控的解药,本田2017款CB650F、CBR650F即将发售!

2017-8-2 20:31| 发布者: 摸摸| 查看: 11812| 评论: 0|原作者: 佚名|来自: Honda DreamWing
随着摩托车文化的快速发展,摩托车已不再局限于日常代步功能,对于摩友来说,更是一种生活方式的体现。为了满足中国摩托车消费者日趋个性化与多元化的用车需求,Honda将于8月12日在上海浦东举办CB650F和CBR650F新车发布会,这将是Honda首次在中国引进中等排量四缸车型。而更令人期待的是,本次发布会首次在赛车场举办,媒体朋友和用户可以第一时间感受两款车型的独特魅力,充分体验四缸引擎带来的驾驶乐趣。




强劲四缸 受消费者青睐
1969年,是摩托车历史上值得标记的节点,在这一年,Honda CB750诞生,它是首辆量产四缸高性能摩托车,也是第一列搭载碟刹的量产车型,自此,四缸摩托车在消费者中风靡开来,而到了90年代初,CB400(SF)等经典四缸车型更是走上了摩托车行业的尖端,四缸发动机出色稳定的性能和强劲的动力输出,彻底赢得了摩托车消费者的青睐。



CB650F和CBR650F两款车型不仅在国外一直广受关注,在国内也深受消费者喜爱,在好口碑和高呼声的背景下,本次CB650F和CBR650F即将正式踏入中国市场,让国内摩友亲身体会全新的街车骑乘感受。

高性能配置 运动型外观
在发动机配置方面,“CBR650F”、“CB650F”两车型均采用电喷水冷648cc DOHC直列四缸,通过进排气管尺寸的优化和采用导向通风布局的空气过滤器,将进排气的效率优化到极致。另外,缩短消音器的长度以提升反应速度,使得起动瞬间开始骑手就能感受到野性的轰鸣声。此外,两款车型的制动系统前轮配置320mm大口径双碟与双卡钳,后轮配置240mm单碟与单卡钳,波形碟提高散热性,标配ABS防抱死制动系统。



而在车体构造上,车架采用椭圆截面的钢制双管构造,配以造型简洁的发动机,让直四配置也能实现苗条的车身造型。车把轻微前倾的设计,让车手的姿势更能够充分体验车体各种机械的表现。与CB650F街车风格相比,CBR650F增加了运动感十足的大包围,满足消费者不同的外观需求。



在车身配色方面,CBR650F共有三种选择,包括胜利红、哑光黑、珠光白。胜利红采用了白条纹,哑光黑与珠光白采用了中间护罩与座椅护罩专用的条纹。而CB650车罩与车体采用双色设计,三款配色分别是胜利红搭配银色、珠光白和太空灰分别搭配黑色,同时车罩、燃油箱、座椅护罩、前挡泥板、轮毂等处均设计图案化条纹,强调运动感与力量感。



大排量 休闲娱乐化
水野泰秀总经理在去年Honda DreamWing广州店开业接受采访时表示:“随着中国经济的发展,大排量摩托车市场正在发生着巨大的变化。今后的Honda摩托车事业将以“电动车化”“大排量·休闲娱乐化”为关键,为顾客展现摩托车的最大价值。”即将发布的“CBR650F”、“CB650F”也正是2017年Honda“大排量·休闲娱乐化”战略的重要一步。



Honda一直以“梦想”为原动力,致力于技术研发,制造更多可信赖的、具有Honda特色的新产品,在满足用户需求的同时,打造“梦想”摩托生活方式,为消费者带来出行乐趣的全新体验。

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