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他是MOTO GP的王者,却因为自行车丧生

2017-6-17 12:39| 发布者: 你.| 查看: 1887| 评论: 2|原作者: 佚名|来自: 陆地飞行者
日前正在参加世界超级摩托车锦标赛的前MotoGP王者尼基·海登选手因为自行车车祸事故身亡。

海登在意大利里米尼(Rimini)参加完第5战后,于近郊进行自主自行车训练时发生与汽车冲撞的事故,之后马上被送往当地医院急救。海登到院后被诊断出多处外伤和脑部受损,之后持续在重症治疗室接受医疗团队努力的抢救与治疗,最后仍不幸在当地时间5月22日晚上过世,享年35岁。

这是一则令摩托车界悲恸的消息,我们必须从这个事故中吸取教训并且从中学习然后向前迈进,想必这也是海登所期望的。
 
任何十字路口都有可能发生的车祸事故
 
事故现场是在里米尼郊外的十字路口,从侧边骑着自行车要进入车道的海登跟从左侧行驶而来的标致牌汽车发生冲撞,根据报导汽车驾驶是一名30岁的意大利男性。
 
在十字路口的监视器有录到事故发生的情况,当地警察指出海登之所以遭到汽车冲撞可能是因为在路口时没有减速暂停,从网上刊载的现场照片可以看到事故现场是很常见的恬静乡间道路。

骑着自行车的海登似乎正打算横向穿过单侧一线道略宽的车道,从因为撞击造成车架凹折的公路自行车和破裂并且凹陷的汽车挡风玻璃来看,可以看出事故当时强大的撞击力。
 
两轮车在路口不临时暂停可能带来严重伤害
 
自行车是一种靠自己脚踩行进的交通工具,尤其是起步、加速时需要特别用力,所以就会出现一种不想停下来要直接通过十字路口的想法。相比之下,摩托车的刹停反应可能会更加灵敏一些。

尤其是在进行训练时心跳数已经上升的情况下这样的想法会更加强烈,此外公路自行车是能够加速到超乎一般想象车速的自行车,在长下坡时轻轻松松地就能超过时速50㎞/h,因此要停下得花费不少工夫,再加上公路自行车的刹车性能薄弱搭配细窄的轮胎要紧急煞车根本就不可能。
 
而且如果自行车骑士没有配备任何护具或随身安全气囊的话,一旦遭逢事故就像裸体般十分地脆弱。
 
两轮车骑士也需要留意行车礼仪
 
开过汽车和骑过摩托车的人都知道,对汽车驾驶而言,自行车和摩托车在路口的动作往往会影响到安全。
 
比如那种戴着耳机无视红绿灯号志突然从侧边车道冲出来的学生,或是在单行道里逆向的老年人,还有载着小孩摇摇晃晃横越车道的主妇,以及全身穿着专业车衣飞快地骑着公路自行车的骑士,行车礼仪方面,自行车驾驶者存在着最大的潜在威胁。
 
数据统计:自行车事故死亡比例超过摩托车
 
这几年行车安全教育似乎有达到效果,自行车车祸事故件数和交通事故整体件数一样出现减少的趋势。
 
自行车的死亡事故虽然也有减少的趋势,不过另一方面在整体交通死亡事故的比例中,自行车的死亡事故在近10年仍旧没有太大的变动。

根据一份资料显示,交通事故死亡的比例中,骑自行车为13.1%,超过骑摩托车的10.7%(125cc以下摩托车的比例为6.2%)。
 
从以上的数据可以看出任何人都能够轻松骑的自行车,另一方面同时也是潜藏高风险的交通工具,我们所有的用路人都应该记取这个即使是摩托车界的世界冠军也无法避免的行车事故的沉重教训。
 
尼基·海登选手来自美国的肯塔基州,出身自摩托车运动世家,从年幼时就接触赛车活动,在1999年获得全美摩托车锦标赛AMA 600cc级别的冠军。
 
2002年在全美摩托车锦标赛中成为史上最年轻的冠军,自2003年起代表Honda厂队挑战世界最高峰的MotoGP赛事,并且在2006年夺下年度总冠军。

以亲切的个性在世界各地都拥有许多支持者的海登,以荣耀的战绩与丰富的经验,对其今后的活跃表现曾经备受车坛及车迷的期待,只可惜天妒英才,无法再见到海登精湛的骑技术。


鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

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最新评论

引用 shijyk 2017-6-21 14:49
自行车急刹车比摩托车还刹不住
我反正30码急刹车没刹住摔的头破血流
引用 零钱 2017-6-20 11:32
“再加上公路自行车的刹车性能薄弱搭配细窄的轮胎要紧急煞车根本就不可能”说这句话怕是没骑过公路自行车吧,刹车性能并不差,因为质量低所以惯性低,能紧急刹车。自行车和摩托车的双修党有多少?反正我是啦

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