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初识摩托车及其润滑

2016-11-3 20:15| 发布者: 摸摸| 查看: 2116| 评论: 0|原作者: 郭远明|来自: 搜狐
在上个世纪八九十年代的时候,有一辆摩托车简直可以称得上土豪,但如今在很多城市已经少有摩托车的身影了,不是被汽车所取代,就是被电动车、共享单车所取代。不过在二三线城市,摩托车依然是重要的交通工具,今天就让我们来重新认识一下摩托车的发展历史、特点及其润滑。


摩托车被定义为靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮机动车辆,具有体积小、行驶方便的特点。

自1885年德国人戴姆勒发明了第一台摩托车以来,经过百余年的变迁,摩托车已经发展成街车、公路赛车、越野、巡航和旅行等多种类型。知名品牌有德国的宝马,美国的哈雷,日本的本田、铃木、雅马哈、川崎,意大利的比亚乔,中国的嘉陵、钱江、豪爵、宗申、大阳等。




国内最早的摩托车品牌是在1951年出于抗美援朝需要,由北汽制配六厂生产的井冈山牌摩托车。从1951年到1980年,国内的摩托车发展非常缓慢,几乎每年是按千台次生产的;从80年代开始突飞猛进,于2008年一跃成为世界最大的摩托车生产国。


  
摩托车的发动机最开始就是从汽车直接演化过来的,所以也是复活塞式汽油机,也需要经过进气、压缩、做功和排气四个程序,不过就是排量较小而已。摩托车发动机按冷却方式可以分为水冷式和风冷式,而按照工作循环又可以划分为二冲程和四冲程发动机。



虽然第一辆摩托车是四冲程的,但是二冲程的摩托车却在早期是主流,因为二冲程摩托车功率密度大、结构紧凑、制造简单,但同时因为燃料消耗高、污染严重、噪声也比四冲程的大,导致二冲程摩托车在越来越注重环保的今天,逐渐被淘汰。


在润滑方式上,二冲程摩托车发动机采用的是油雾润滑,即润滑油与汽油相混合进入打洞机,启动后润滑油形成油雾对摩擦副进行润滑,未燃烧的润滑油与废气一起排出。这样的润滑方式有几点好处:1.润滑油使用的量与发动机做功成正比;2.润滑油不受温度影响;3.一次性使用,不会变质老化。而四冲程摩托车发动机与汽车一样,有单独的润滑系统。



四冲程摩托车的发动机多采用风冷式,工作温度可达160℃,环境要求十分苛刻,因此润滑油必须具备:1.摩擦特性;2.抗剪切能力强;3.抗高温氧化性好;4.蒸发损失小。鉴于目前四冲程摩托车已经占到了95%以上,二冲程摩托车在这里不做赘述。
  
摩托车逐渐成为一代人的回忆,现在如果还能有一辆摩托车在公路上飞奔,那也是一种非常美妙的体验。





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