首页 分类资讯 查看内容

2016中国摩博会骑士网现场直击 一次性看个够

2016-10-22 23:11| 发布者: 摸摸| 查看: 2349| 评论: 18|原作者: 摸摸|来自: 骑士网
2016第十四届中国国际摩托车博览会骑士网在现场,一次性让你看个够。慢慢看!

最新动态请关注微博:骑士网微博 http://www.weibo.com/qishi88

展台车模实拍
http://v.youku.com/v_show/id_XMTgzODYwMTAzNg==.html


室外展区航拍
DJI_0006_20161021_165310.jpg

DJI_0010_20161021_165439.jpg

DJI_0012_20161021_165654.jpg

DJI_0014_20161021_165810.jpg

DJI_0016_20161021_165923.jpg

DJI_0017_20161021_165931.jpg

DJI_0019_20161021_170015.jpg

085217dpoxb2gxojgb3zge.jpg

DJI_0008_20161021_165351.jpg

1

鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

刚表态过的朋友 (1 人)

相关阅读

发表评论

最新评论

引用 摸摸 2016-10-20 09:59
本帖最后由 摸摸 于 2016-10-22 22:22 编辑

第一天虽然是周四工作日,但也来了很多车友。

095908lzlvvdi7js02kudq.jpg

095908qyiqgg6kr2heighv.jpg
引用 摸摸 2016-10-20 10:31
本帖最后由 摸摸 于 2016-10-22 22:23 编辑

人山人海有莫有

103131yz4qrk4i7ekiur19.jpg
引用 摸摸 2016-10-20 12:42
本帖最后由 摸摸 于 2016-10-22 22:33 编辑

宗申展台

124234m5qb8mbqhbjbtbbi.jpg

0120_20161021_133554_1.JPG

0110_20161021_133416_1.JPG

124235cvioxoojouvgguma.jpg

124235s2n55usn55wkakga.jpg

124235i0p04s9vcp549w41.jpg

124236x3qnq26dca6mt22t.jpg

毫无疑问这两位哥是真摩友啊!都不正眼瞧一眼妹子
0130_20161021_133456_1.JPG
引用 摸摸 2016-10-20 12:43
本帖最后由 摸摸 于 2016-10-23 17:19 编辑

宗申展台
124304ob3zyx3ccfu355mz.jpg

124304oezuas5a5z7dxl04.jpg

124305br56bssf679uxh0n.jpg

124305fphz44uxppgeshsg.jpg

124306ekpkn8rn0wvm2np6.jpg

宗申艾普瑞利亚发布了4款新车
拉力车 TREEA 150 和 TREEA 150 ADV  售价分别是:16800和17800
DRD 125(越野版)和DRD 125(滑胎版)售价分别时:16800和15800

不得不给宗申点个赞,其他厂商在摩博会发布的新车,基本都没有说价格,宗申是在车型发布时就把价格公布了。

0140_DSC06172.JPG

0145_20161021_133746_1.JPG

拉力车 TREEA 150(售价:16800)

0150_20161021_132308.JPG

0190_DSC06174.JPG

0160_DSC06201.JPG

0170_20161021_132316.JPG

0180_20161021_132320.JPG

0200_DSC06202.JPG

0210_DSC01394.JPG

拉力车 TREEA 150 ADV(售价:17800)

0220_DSC06190.JPG

0240_DSC06198.JPG

0230_DSC06191.JPG

0250_DSC01415.JPG

0260_DSC06173.JPG

0270_DSC01416.JPG

0280_DSC01413.JPG

0290_DSC01417.JPG

DRD 125(越野版
16800)和 DRD 125(滑胎版 15800

0295_DSC06177.JPG

DRD 125(越野版
0300_DSC01404.JPG

0310_DSC01406.JPG

0330_DSC01425.JPG

0320_DSC01421.JPG

0360_DSC01422.JPG

0340_DSC01419.JPG

0350_DSC01423.JPG

DRD 125(越野版)参数表
0370_DSC01403.JPG

DRD 125(滑胎版 15800
0380_DSC06192.JPG

0390_DSC01433.JPG

0400_DSC01435.JPG

0410_DSC01442.JPG

0420_DSC01439.JPG

0430_DSC01443.JPG

0440_DSC01437.JPG

0450_DSC01418.JPG

DRD 125 参数表
0460_DSC01432.JPG

Aprilia
SR Max 300
据现场工作人员说这款进口
Aprilia 300cc踏板将于明年上半年引进到过内,不过价格并没有公布。
0470_DSC01448.JPG

0480_DSC01444.JPG

0490_DSC01449.JPG

0500_DSC01468.JPG

0510_DSC01455.JPG

0520_DSC01459.JPG

0530_DSC01453.JPG

0540_DSC01471.JPG

0550_DSC01458.JPG

Aprilia SR Max 300 参数表
0560_DSC01457.JPG


引用 小路 2016-10-20 12:53
看了最新一期呆哥测车,测雅马哈3缸复古900,呆哥身穿雅马哈厂队外套,找了好久好久都找不到在哪卖。忘你们骑士网的给问问呆哥哪买的?要是呆哥肯转卖也可以。谢谢
引用 摸摸 2016-10-20 13:42
本帖最后由 摸摸 于 2016-11-1 14:58 编辑

HONDA展台
全景.jpg

HONDA和以往一样是联合五羊-本田和新大洲本田,还有进口本田摩托一起展出。

431174819960594618.jpg

0570_DSC06159.JPG

先来看看进口本田摩托车,在本届摩博会中带来了曾多次问鼎Moto GP冠军荣誉的RC213V,叱咤达喀尔拉力赛的CRF450 RALLY,夺得1997年世界摩托车锦标赛250cc组冠军的NSR250,以及CRF1000L Africa Twin(非洲双缸) 、CB500X、NC750X等产品。

毫无疑问最受人关注的还是非洲双缸,本来这款车应该在9月份左右就可以进入到国内,但由于本田熊本工厂受地震的影响,使得非洲双缸迟迟未在国内上市。

但好消息来了这款车11月初将到货国内的各个本田摩托大贸店。

大排.jpg

0580_DSC06348.JPG

0590_DSC06351.JPG

0600_DSC06365.JPG

0610_DSC06368.JPG

0620_DSC06349.JPG

0630_DSC06364.JPG

0640_DSC06359.JPG

0650_DSC06370.JPG

0660_DSC06355.JPG

0670_DSC06353.JPG

0680_DSC06371.JPG

0685_DSC06347.JPG

0687_DSC06354.JPG


CRF1000L Africa Twin(非洲双缸)参数表
0690_DSC06367.JPG

五羊-本田
五羊-本田在摩博会上发布了三款全新车型,分别是电喷·悍影150、迅鲨125、净原Q2。

电喷3.jpg

迅鲨、净原Q2.jpg

mono_5.jpg

迅鲨125
据厂商介绍该车采用了偏置汽缸与滚针轴承摇臂优化了发动机结构主体,通过减小摩擦力提升发动机的运转效率,促使活塞和摇臂可以更加高效的工作,从而减少能量的损耗,在确保动力输出的前提下,提升燃油经济性。在动力上提升了9%燃油经济性提升28%。

迅鲨.jpg

0700_DSC06166.JPG

0710_20161021_151832.JPG

0720_20161021_151912.JPG

0730_20161021_151938.JPG

0740_20161021_151856.JPG

0750_20161021_151928.JPG

0760_20161021_151956.JPG

0770_20161021_151946.JPG

新大洲本田

新大洲本田带来了他们最新发布的CBF190X(战鹰)休旅车,全车外观造型参考了本田著名的非洲双缸CRF1000L进行设计,发动机搭载了与战神190一样的184CC排量的发动机,并增加了平衡轴,在发动机调校上使中低速有更大的扭矩输出,更加适合长途旅行一些,还使用了本田最新第五代PGM-FI电喷系统。前减震是采用的倒置筒式液压减震。

看来喜欢摩旅的车友又多了一种选择。这车的价格暂时也还未发布。

0780_20161021_152906.JPG

0790_20161021_152926.JPG

前大灯、转向灯都是使用了现在比较流行的LED。

0800_20161021_153252.JPG

LCD数字仪表

0810_20161021_152936.JPG

CBF190X参数表
0820_20161021_152816.JPG




引用 摸摸 2016-10-20 13:42
本帖最后由 摸摸 于 2016-11-1 16:08 编辑

光阳对本次摩博会(2016第十四届中国国际摩托车博览会)相当的重视,摩博会第一天上午就秀出了两款400cc的新车,街车K Rider 400和踏板车 Xciting 400(赛艇400)。

Xciting 400(赛艇400)

赛艇300上市一来,市场反响一直不错。这次赛艇400的发布更是填补了国产大踏板市场的空白。



根据厂商给出的信息赛艇400搭载的是光阳原厂进口的单缸4气门水冷400cc全新发动机,最大功率26.1Kw在7500rpm的时候爆发,最大扭矩37.2N·m在6000rpm的时候出现。配合电喷系统尾气排放可以满足国四排放的要求。整备质量209kg,油箱容积13L,百公里油耗约4.5L。







赛艇400前大灯为全新双灯设计,看起来很像鹰眼,整个车头棱角分明。全LED灯组,更时尚,功耗更低,同时也增加了夜间骑行的安全性。



赛艇300的X型尾灯非常的醒目和美观,赛艇400新设计的尾灯也延续了这个标志性的尾灯,提升了整车辨识度。





刹车系统前后为碟刹设计,前碟刹还采用的是对置双卡钳+浮动碟,再加上使用了博世全新一代的ABS, 给驾乘者带来很好的安全保障。





K-Rider 400

K-Rider 400是光阳第一款大排量的街车车型,外形看起来菱角分明,整车配色也很大胆,多种颜色的混合。这台车光阳是和川崎合作的车型,平台基于川崎ER4N,但看到实车后,改动相当大,不仅仅在整体外形,灯,表,在减震,平叉,轮毂,刹车配置等方面都做了很花俏的改动。







根据厂商给出的信息K-Rider 400采用双缸并列DOHC四气门水冷400cc发动机,最大马力32Kw在9500rpm爆发,最大扭矩37N·m在7500rpm的时候出现,整备质量210kg,油箱容量13L,百公里油耗约3.43L。







前刹车为300mm浮动双碟刹盘,后刹车为220mm碟刹盘,侧置后减震7段可调,轮胎象牌真空胎。







该车是一部非常跳,非常特别计的车,很有台湾车型的感觉。在新车发布前,K-Rider 400被认为是春风400NK 最强大的竞争对手,在发布会现场同样的没有发布价格,据小到消息称,价格将会在5万左右,一下又让很多小伙伴眼睛斜向春风400NK去了。

引用 摸摸 2016-10-20 13:48
光阳XCITING 400FI
134804ks2mmv6v856ismmx.jpg
134804okttoq1qqjjjc1qz.jpg
134804zbabab8ews9n7f9j.jpg
134805nibut4y1bfiiy8xy.jpg
134805q9cnrfs5r5rrj5r5.jpg
引用 摸摸 2016-10-20 13:48
现场的美女主播们
134834ekxvhe1dhexkneey.jpg
引用 空心观众 2016-10-20 19:35
这次出来好多大排量外观靓性能不错的国产车,看的好鸡冻,呆子这下子有的忙咯
引用 MoneyQian 2016-10-20 21:20
微博已经关注了,要车还要美女!
引用 wx_硬汉_NSbl1 2016-10-20 22:01
只关心进口车  但进口车没什么重磅型的
引用 安靜的、離去 2016-10-23 08:12
为什么光阳双缸400才4V啊,太让人失望了
引用 我是篩子1997 2016-10-24 10:52
越野摩托车180离地间隙是不是太低了
引用 自由骑士+ 2016-10-27 00:54
怎么就没了???
引用 摸摸 2016-11-1 15:11

正在更新,嘿嘿
引用 摸摸 2016-11-1 16:10
在20号的摩博会首日上午,春风动力如期发布了他们基于春风650NK的多功能新车:650MT。不过一开始就介绍到,这是一台定位于汽车里“城市SUV"的这样一个多功能车,"MT"也就是去因为单词”multifunctional“。主要的目的在于用户能正常城市通勤的基础上,加大续航里程,调整更为舒适的骑行姿势,适应更多的路况,应付一定非铺装路面的能力,去寻找”诗和远方”,就是去长途旅行呗!

   

先给大家通报一个不好的消息,新车要明天1月份才发布价格正式开卖(小到消息的价格4万内),很多兜里揣着钱来买车的小伙伴要失望了,不过还有个稍微好点的消息,11月开始在全国各地有试驾会活动,可以自己前去在试一试在决定。

650MT这台车在多功能方面的进化上主要有以下几个特点需要说明:

1、为了考虑到长途旅行的实用性,650MT 有个手动可调的前挡风,对骑士进行风阻保护, 可以上下调整,调整幅度还不错;在手把前方还有一个充电口,可以为电子设备在行驶中充电;有一对巨大突出原厂SHAD边箱可选择,在技术说明会上春风领导称做了负载测试和空气动力学方面的测试。可以放心使用,就是感觉美观协调度差了点;还加大了油箱(18L)符合长途旅行需要!







2、在骑行三角方面的设定上手把较高,整体更加的舒服直立。还为提供了两种坐高给用户选择,820MM 和840MM,这一点对国内骑士考虑得周全。号称160的人表示,只能一只脚点地,预计168左右的人没有撒问题。



3、其他方面就是在就是配置上有所变化发动机方面有小小的优化,前后减震都采用了多段可调的减震,最关键的配置了很讨人喜欢的43MM倒置前叉。升级了仪表,并未采用650NK上那个全液晶仪表轮胎则是配置了前120,后160的象牌Z8轮胎。还配备了ABS防抱死系统,在安全上多一份保险,很有用。全铝合金的后平叉,轻了1KG。强度提升,美观度也提升了油箱为了长途旅行的需要,增加至18L。





4、最后当然是外观上, 全新设计的前脸,行车灯跑起来非常漂亮,好看程度个人感觉还行,没有被美艳到,也没有觉得丑,在整体线条上有些KTM 的影子,据了解是由奥地利的设计所设计,也就是设计150NK的那伙计! 有蓝色和白色两种花色可选择!



























技术参数:
长x宽x高(mm):2150×835×1332 mm
轴距(mm):1415 mm
座高(mm):840 mm
最小离地间隙(mm):170 mm
最小转弯直径 (m):5.4 m
整车整备质量(kg):213 kg
最大有效载荷(kg):150 kg
油箱容量(L):18 L
发动机类型双缸、四冲程、水冷、并列直立排量(cc):649.3 cc
缸径x行程 (mm) :83×60 mm
最大功率 (kW) :52.0 kW/8750 rpm
最大扭矩 (N.m/rpm): 62.0 N.m/7000 rpm
压缩比 :11.3:1
燃油供给方式:EFI
点火方式:ECU
变速方式:六档变速
最高时速(km/h) :170 km/h
悬挂方式: 前:伸缩式;  后:悬臂式
制动方式:前/后:液压盘式
轮辋规格前:3.50×17 MT 轻合金后:4.50×17 MT 轻合金
轮胎规格前:120/70ZR17后:160/60ZR17
可选车色:新皇室蓝,珍珠白

引用 摸摸 2016-11-1 16:12
想象一下,做为一个随时准备干的KTM 品牌, 有超豪华,超级越野性能的拉力车1290 ADV(T,S,R); 但如果被一个性能跑车给调戏了这么好意思呢?怎么能少了一个一边旅行,还要肩负KTM 随时秒天秒地秒空气的车呢? 现在不用担心,基于SUPER DUKE 1290的 DUKE 1290 GT来了。

10月20日,重庆摩博会的首日,KTM 1290动力平台下面超级公爵家族的新成员Super DUKE GT正式发布!





谍照也早就见过了,实车看起来更加气派。延续超级公爵家族血统的GT,尽显家族高贵血统气质。比起全地形的1290 ADV,休旅车GT的性能更接近街车SDR,又增加了适合长途骑行的全套装备。



排量1301cc的V缸,是超级公爵家族的生命之源。到了GT身上,加了个底部护甲。



1290 Super DUKE GT前后避震依然用的WP,半主动式悬吊系统,具备舒适、街道和运动三种模式。





1290 Super DUKE GT在1290 SDR的基础上降低了脚踏位置,加大了油箱以便增加双腿的夹持感,修改了骑行三角;在保留后刹踏杆和档杆的前后三段位置可调外,车把还具有四段可调位置,最多有22mm的调整距离。



作为一款休旅车,1290 Super DUKE GT配备了定速巡航功能,长途骑行绝对的爽啊。





原厂快拆边箱看着就是舒服,与车辆的造型融为一体。不过现场并没有展示边箱。尾部把手的设计让人过目不忘。



此外,1290 Super DUKE GT还搭配以下非常舒服的配置:
换挡辅助系统,让你在骑车的时候,不用捏离合也可以轻松换挡;
转向灯还可以自动复位,妈妈再也不用担心我忘了关转向灯了;
内置式的胎压监测,胎压监测的好处,谁用谁知道;
电热把手,冬季的风雪再大,我也不怕。

查看全部评论(18)

@ 2014-2016 Qishi8.cn 骑士网版权所有 浙ICP备13022588号-1 不良信息举报电话:0571-82078005 webmaster@qishi8.cn

浙公网安备 33010902000921号

GMT+8, 2017-1-25 07:14 , Processed in 0.167570 second(s), 34 queries .

 

返回顶部