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一样的重型机车,不一样的巡航情怀——16款胜利战斧黑8

2016-5-13 17:01| 发布者: 摸摸| 查看: 2763| 评论: 0|原作者: 海峰|来自: 劲动力摩托


在纯正美式巡航车的领域,如果你只能想得到哈雷,那说明你OUT啦!
在开始今天的内容之前,大家先看一则短片:

在胜利的字典里,巡航貌似是唯一能够完美阐述其产品的代名词。想到这个词,脑海中呈现出的是驰骋在美国洲际公路上的那一幕,三五结队、皮衣皮裤、长长的胡须,以及健硕魁梧的身材,成为了胜利骑行的范儿。今天海峰为大家带来的,就是非常纯粹的一部美式肌肉巡航车——胜利战斧黑8。



最先说的必须是售价:16款战斧黑8价格相比老款略有降低,195800元的售价提升了战斧黑8的竞争力。

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其实16款到店的新车除了战斧外,还有16款的维加斯黑8。风格不一、价格各异。战斧最让我印象深刻的就是那尺寸为250/40R18的大宽胎。看着就给人一种肌肉十足的感觉。这种感觉是任何车型都无可比拟的。



既然大宽胎是它最惹眼的地方,我们就从后面说起。为了给宽胎留出足够的视觉空间,后挡泥板采用了高切式设计,把肌肉风格展现的淋漓尽致。

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后尾灯镶嵌在了后挡泥板内部,光源采用的是LED,这也是全车唯一采用LED光源的地方。转向灯采用了卤素光源,或许是为了改装留下了充足的空间吧。



战斧的净重达到了306公斤,为了推动如此庞大的重型巡航车,胜利为其配备了排气量为106立方英尺(1731毫升)的V形双缸发动机,即便如此,加速性能依然无法和其他车型相抗衡,正如玩范儿的绝对不会向性能妥协一样。



油箱容积为17升,其实不算小了,但是对于排气量高达1731毫升的重型摩托车来说,200多公里续航里程或许是个让人头疼的问题。当然,如果换上30升的大油箱后,感觉就不对啦!



低坐姿的设计犹如向更多车迷放开了准入证,轻松驾驭不再困难。

发动机采用风冷/油冷相辅助的方式,所以夏天骑行腿部会有些热的感觉。讲真,如果真的给这些大家伙换上了水冷发动机,那种感觉还会有吗?



对于美式巡航车的最大特征,我相信那大排量V形双缸发动机也能入选。胜利采取切面抛光的形式,除了提供良好散热以外,更具有观赏性。美式巡航车的脚踏相对靠前,长时间骑行腿部能得以放松。



车头大灯采用了胜利传统的盾形大灯,文化感十足,圆形的仪表更凸显复古风。因为传统巡航车不存在那些各种各样的“软”配置,所以两侧手把的按键都以简单实用为设计主导。看到这里,海峰还是坚定的喜欢远航至尊那样各种功能的车型,至少从按键布局上看,就能有种满足感。









倒立式液压前叉的选用理论上是更加注重操控的表现,但是面对如此一款大家伙,舒适度才是最关键的。



前制动系统为单钻孔盘,卡钳选用的是对向4活塞卡钳。如果如此重的车身及1731毫升排量发动机用在街车、旅行车,甚至跑车上面,制动系统或许都会选用双制动盘搭配对向6活塞卡钳了。不知何故,胜利、印第安、哈雷这些纯正的美式巡航车都在制动系统上略显单薄。或许在美国,巡航车骑行更多是以中低速行驶赚眼球为主吧。





战斧黑8采用的是双座设计,出于美观,厂家设计了后座饰板,在单人骑行时会更显冷酷风格。



对于这些美式巡航车来说,没有过于复杂的配置于功能,一切都是如此之简单如此之利落。以至于除了情怀我不知道还能如何评价它。喜欢的,会不顾一切的喜欢,不喜欢的甚至不会看它一眼。而对于旁观者来说,它的出现足以震惊一整条街,当然,这不仅仅是因为那突突突的排气声浪,更多的还有与之相称的骑行服饰。这就是一种美式机车文化,也是一种独有的复古情怀。








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